Классическая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором и планетарными рядами
Количество передач4-10
Передаточные числа2.5-4.5 / 0.7-0.8
ОбслуживаниеЗамена масла и фильтра каждые 60 000 км
Комфорт, плавность хода, надёжность при своевременном обслуживании
Плюсы
Повышенный расход топлива, дорогой ремонт, чувствительность к перегреву
Минусы
Устройство и компоненты
Гидротрансформатор
Заменяет сцепление, передаёт крутящий момент через жидкость, увеличивает момент при старте
Планетарные ряды
Обеспечивают различные передаточные числа за счёт блокировки элементов
Фрикционы и тормозная лента
Блокируют элементы планетарных рядов, износ вызывает пробуксовку
Гидроблок
Мозг АКПП, управляет потоками масла через соленоиды, загрязнение вызывает рывки
Масляный насос
Создаёт давление в системе, износ приводит к падению давления и пробуксовке
Типичные проблемы
Износ фрикционов Перегрев масла Пробуксовка Рывки при переключении Выход из строя гидроблока Течь сальников
На что обратить внимание при проверке АКПП
Пробуксовка при переключении — износ фрикционов, низкий уровень или старое масло
Рывки и удары — загрязнение гидроблока, проблемы с соленоидами
Задержка включения передач — низкое давление масла, износ насоса
Перегрев — проверьте состояние радиатора охлаждения АКПП
Цвет и запах масла — тёмное с горелым запахом указывает на перегрев и износ
Аварийный режим — указывает на серьёзные неисправности
Оценка ликвидности
68
/100
Уровень ликвидности: средняя
Время продажи: 3-6 недель
Спрос на рынке: средний
Автомобиль имеет средний спрос на рынке
Анализ состояния
Honda Accord 2008 с автоматом и пробегом 294000 км в регионе Пятигорск находится в нижней-средней части рынка по причине очень высокого пробега и возраста. Плюсы: 2 владельца, модель ликвидная, автомат востребован. Минусы: возраст 18 лет, пробег существенно выше среднего, зафиксировано ДТП с повреждением решетки радиатора. Даже при легком характере повреждения история ДТП обычно снижает интерес покупателей. С учетом региона, высокой ликвидности модели, но обязательной корректировки на ДТП 10-15%, справедливая рыночная цена оценивается около 760000 руб. Ориентир для покупки с торгом: 690000-730000 руб, если есть косметические дефекты, вопросы по АКПП, подвеске, расходу масла или следы вторичного окраса.
расход масла на больших пробегахизнос цепи ГРМ и натяжителяпинки или задержки АКПП при редкой замене жидкостистуки передней подвески и износ сайлентблоковизнос рулевой рейкитечи прокладок и клапана VTECкоррозия кромок арок и низа дверейизнос тормозных дисков и суппортов
Рекомендации по покупке
Перед покупкой обязательно сделать диагностику АКПП, эндоскопию или хотя бы замер компрессии двигателя, проверку расхода масла, осмотр кузова толщиномером и проверку геометрии передней части с учетом ДТП 2021 года. Отдельно проверить работу кондиционера, рулевой рейки, подвески и отсутствие ошибок по электронике. Для торга использовать аргументы: возраст, пробег, ДТП в истории, будущие вложения по подвеске и АКПП. Без полной диагностики покупать по верхней границе цены не рекомендуется.
Скрипты для торга
Нажмите на скрипт, чтобы развернуть. Нажмите "Копировать" для сохранения.
Новичок
Добрый день. Машина интересна, но у нее уже 18 лет и пробег 294000 км, плюс в истории есть ДТП. Для меня это прямые будущие расходы и риск по ликвидно...
Добрый день. Машина интересна, но у нее уже 18 лет и пробег 294000 км, плюс в истории есть ДТП. Для меня это прямые будущие расходы и риск по ликвидности. По рынку такие машины покупают дешевле заявленной цены. Если автомобиль технически нормальный, готов смотреть и забрать быстро за 700000 руб.
Опытный
Смотрю Accord серьезно, но считаю цену только от рынка и рисков. Здесь автомат, большой пробег 294000 км, возраст 2008 год, и есть зафиксированное ДТП...
Смотрю Accord серьезно, но считаю цену только от рынка и рисков. Здесь автомат, большой пробег 294000 км, возраст 2008 год, и есть зафиксированное ДТП. Даже если удар был легкий, история в отчетах уже снижает цену минимум на 10-15%. Плюс на таком пробеге обычно подходят вложения: подвеска, тормоза, возможный расход масла, обслуживание АКПП. Моя аргументированная цена 720000 руб, если диагностика без критики.
Эксперт
По факту оцениваю автомобиль не по эмоциям, а по остаточной стоимости. База по Accord 2008 на автомате в хорошем живом состоянии есть, но ваш экземпля...
По факту оцениваю автомобиль не по эмоциям, а по остаточной стоимости. База по Accord 2008 на автомате в хорошем живом состоянии есть, но ваш экземпляр корректируется вниз за счет пробега почти 300 тыс. км и записи о ДТП. На вторичке это сразу минус 10-15% к среднему рынку. Далее закладываю резерв на возрастные вложения: передняя подвеска, сайлентблоки, рулевая рейка, возможные пинки АКПП, цепь/натяжитель на больших пробегах, течи VTEC, обслуживание тормозов и жидкостей. Если кузов не идеален и есть вторичный окрас, моя цена 690000-710000 руб. Если диагностика действительно хорошая и без ошибок по коробке и мотору, максимум 730000 руб.