Отчёт: Хонда Цивик

Хонда Цивик

Год выпуска:

2009

Пробег:

300 000 км

Количество владельцев:

4

Коробка передач:

Автомат

Регион:

Самара

Состояние:

удовлетворительное

Рыночная цена:

379 500 ₽

Статистика пробега

Возраст авто: 17.3 лет | Общий пробег: 300 000 км

17 346

км/год

Средний годовой

1 446

км/мес

Средний месячный

47

км/день

Средний дневной

✓ Пробег в пределах нормы для данного возраста.

Трансмиссия: АКПП (гидротрансформатор)

Классическая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором и планетарными рядами

4-10

Количество передач

2.5-4.5 / 0.7-0.8

Передаточные числа

Замена масла и фильтра каждые 60 000 км

Обслуживание

Плюсы: Комфорт, плавность хода, надёжность при своевременном обслуживании

Минусы: Повышенный расход топлива, дорогой ремонт, чувствительность к перегреву

Устройство и компоненты

Гидротрансформатор

Заменяет сцепление, передаёт крутящий момент через жидкость, увеличивает момент при старте

Планетарные ряды

Обеспечивают различные передаточные числа за счёт блокировки элементов

Фрикционы и тормозная лента

Блокируют элементы планетарных рядов, износ вызывает пробуксовку

Гидроблок

Мозг АКПП, управляет потоками масла через соленоиды, загрязнение вызывает рывки

Масляный насос

Создаёт давление в системе, износ приводит к падению давления и пробуксовке

Типичные проблемы

Износ фрикционов Перегрев масла Пробуксовка Рывки при переключении Выход из строя гидроблока Течь сальников

Оценка ликвидности

72

/100

Уровень ликвидности: выше средней

Время продажи: 2-5 недель

Спрос на рынке: средний

Honda Civic 2009 остается востребованной моделью за счет репутации и дизайна, но конкретный экземпляр с пробегом 300000 км и 4 владельцами продается заметно тяжелее, чем машины с прозрачной историей и меньшим пробегом. При адекватной цене спрос будет, но покупатели будут активно торговаться.

Анализ состояния

Honda Civic 2009 года в Самаре с автоматической коробкой, пробегом 300000 км и 4 владельцами находится в зоне ниже среднего по рынку для этой модели. Сильные стороны: высокая узнаваемость модели, надежная платформа, ликвидность в бюджетном сегменте. Слабые стороны: очень большой пробег, возраст, автомат требует особого внимания, а также повышенный риск вложений в подвеску, рулевую рейку, двигатель, систему охлаждения и АКПП. При хорошем техническом состоянии, живом кузове и без серьезных ДТП реальная рыночная цена обычно находится около 650000-740000 руб. Если есть окрасы, масложор, толчки АКПП, коррозия или вложения по ходовой, справедливая цена ближе к нижней границе диапазона.

Двигатель и обслуживание

Модель двигателя:

R18A1 / 1.8 i-VTEC

Цены на запчасти и обслуживание

Ориентировочные цены для региона Самара

Запчасть/Услуга	Ориентировочная цена	Примечание
Комплект цепи ГРМ	25 000 ₽	с работой, для двигателя R18A1
Ремонт двигателя	130 000 ₽	капитальный, без серьезких редких деталей

Резина (ориентировочные цены)

Летняя резина

Летняя резина
28 000 ₽

Зимняя резина

Зимняя резина
34 000 ₽

* Цены указаны за комплект (4 шины)

Типичные проблемы модели

повышенный расход масла на большом пробеге износ автоматической коробки и толчки при переключениях стук рулевой рейки износ передней и задней подвески коррозия кромок арок, порогов и низа дверей течь радиатора и проблемы системы охлаждения износ опор двигателя ошибки по кондиционеру и износ компрессора

Скрипты для торга

Нажмите на скрипт, чтобы развернуть. Нажмите "Копировать" для сохранения.

Новичок

Машина интересная, но пробег уже 300000 км, 4 владельца и автомат на таком возрасте всегда риск. Мне после покупки нужно заложить бюджет на диагностик...

Машина интересная, но пробег уже 300000 км, 4 владельца и автомат на таком возрасте всегда риск. Мне после покупки нужно заложить бюджет на диагностику, масла, подвеску и возможный ремонт коробки. Если по технике все более-менее, готов рассматривать, но только с учетом дисконта. Для меня справедливая цена — около 620000-640000 рублей.

Опытный

По рынку Civic ценится, но конкретно у этого экземпляра есть объективные факторы снижения цены: 2009 год, 300000 км, 4 владельца, автомат и возрастные...

По рынку Civic ценится, но конкретно у этого экземпляра есть объективные факторы снижения цены: 2009 год, 300000 км, 4 владельца, автомат и возрастные риски по рейке, кондиционеру, подвеске, опорам двигателя и АКПП. Даже если кузов нормальный, после покупки я почти гарантированно вложу 50000-100000 рублей в приведение в порядок. Поэтому моя предметная цена — 610000-630000 рублей, если диагностика не выявит критичных проблем.

Эксперт

Смотрю на машину как на актив с понятной себестоимостью владения. У Civic хорошая ликвидность, но это уже пограничный пробег для крупных узлов. Если А...

Смотрю на машину как на актив с понятной себестоимостью владения. У Civic хорошая ликвидность, но это уже пограничный пробег для крупных узлов. Если АКПП не обслуживалась регулярно, возможны толчки и износ гидроблока; по двигателю на этом пробеге часто есть расход масла, уставшие опоры, течи, состояние цепи/навесного, по подвеске почти наверняка будут вложения. Плюс 4 владельца снижают прозрачность истории. С учетом рынка Самары и будущих затрат мой диапазон покупки — 600000-620000 рублей. Если есть вторичный окрас, ошибки, пинки коробки или течи, цена должна уходить ниже.

Отчёт об автомобиле